Tutor Il Tutor è un sistema di controllo elettronico della velocità media. E' stato progettato e sviluppato da Autostrade per l'Italia ed omologato dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. I primi Tutor sono stati installati nel 2005 su alcuni tratti autostradali italiane caratterizzati da elevati tassi di mortalità. La gestione del sistema Tutor è affidata alla Polizia Stradale.
Come funziona il sistema Tutor
Al momento del passaggio di un veicolo sotto il portale del Tutor un sensore rileva la tipologia del mezzo (automobile, cambion, moto, pullman) ed attiva una telecamera per fotografare la targa. La data e l'ora del passaggio del mezzo viene registrato in un sistema informatico centrale. Al termine del tratto stradale un secondo portale del Tutor ripete le stesse operazioni, fotografa la targa per individuare il veicoli e registra la data e l'ora del passaggio. Sulla base dei dati registrati dai due portali il sistema calcola la velocità media del veicolo nella tratta austroadale (spazio percorso / tempo impiegato per percorrerlo). Se la velcità media è inferiore al limite di velocità previsto sul tratto autostradale i dati sono eliminati. In caso si superamento del limite di velocità la targa del veicoli ed i relativi dati procedono nel processo di accertamento della violazione, di individuazione del proprietario ed infine di sanzione.
La presenza del Tutor sui tratti autostradali ha dimezzato il tasso di mortalità dallo 0,60% del 2005 allo 0,32% del 2009. Il dato è stato diffuso dall'Istat, dal Ministero dei Trasporti e dall'Aiscat. Il tasso di mortalità del 2009 è una stima di Autostrade per l'Italia. Complessivamente il Tutor ha ridotto del -51% il tasso di mortalità, del -27% il tasso di incidentalità con feriti e del -19% il tasso di incidentalità.
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