Volkswagen Golf 1974-1983 La prima serie della Volkswagen Golf è in produzione dal 1974 al 1983. Viene commercializzata nei mercati internazionali con nomi diversi. In Europa è conosciuta con il nome di Golf. Negli Stati Uniti viene invece lanciata con il nome di Rabbit e Volkswagen Caribe in America Latina. Volkswagen Golf arriva al termine di un prolungato periodo di crisi della casa tedesca a causa di una fallimentare scelta del mix prodotto. Il mito del Maggiolino si dimostrava ormai superato dal passare degli anni. Inizialmente Volkswagen Golf nasce per soddisfare una clientela dal basso potere di acquisto nel tentativo di riconquistare il primato di casa automobilistica del popolo. Il nuovo modello però si stacca notevolmente dal Maggiolino per il design e la meccanica. Le linee diventano squadrate e la trazione da posteriore diventa anteriore. Il successo della Golf lascia subito intravedere le potenzialità del nuovo modello e gli uffici marketing dell'epoca si adeguano rapidamente. Nel 1976 Volkswagen presenta la versione sportiva del modello, la famosa Volkswagen Golf GTI e nel 1979 anche una versione cabriolet. La Golf diventa un'automobile ambita e il prezzo d'acquisto viene adeguato al rialzo, al punto da raggiungere la fascia superiore del segmento C. Pur essendo meno conosciuta al pubblico europeo, nel 1977 Volkswagen realizza anche una versione 3 volumi della Golf per soddisfare le esigenze peculiari del mercato statunitense, dove la 3 volumi supera ben presto nelle vendite la versione a 2 volumi. L'aspetto spartano degli accessori della versione base al momento del lancio diventa un lontano ricordo. Pochi sanno che la Volkswagen Golf ideata nel 1974 come auto del popolo dispone solo di freni a tamburi e spruzzo lavavetro a pedali. Nel 1979 Volkswagen introduce sui listini anche la versione 5 porte. Un particolare successo si riscontra nella versione a gasolio, Volkswagen Gold esordisce in versione diesel con un motore da 1500 cc e una potenza di 50 cV (37kW). Col passare degli anni la motorizzazione diventa sempre più potente e performante. Nata per soddisfare un pubblico più ampio, la Golf è invece diventata uno status symbol degli anni '70-'80. Nella prima serie la Golf utilizza cambi a 5 marce, la quinta marcia viene introdotta dalla casa tedesca con il termine 4+E allo scopo di risparmiare carburante nei viaggi a lunga distanza. Nella versione sportiva GTI il cambio a 5 marce è diverso, la quinta marcia entra in presa diretta con una quarta più corta per migliorare l'accelerazione e il carattere sportivo del veicolo.
11 / 11 / 2008
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